隨著(zhù)越來(lái)越多的立體車(chē)庫進(jìn)入居民小區，機械式車(chē)庫的噪音逐步成為影響居民生活的噪音源之一。仔細分析立體車(chē)庫噪音產(chǎn)生的原因，主要來(lái)自于設計階段、生產(chǎn)階段及安裝階段、使用和維護階段。

設計階段

立體車(chē)庫在設計階段，主要基于設計師的經(jīng)驗增加防止噪音的設施和利用布置方式來(lái)減少噪音的產(chǎn)生。目前大多數的設計師及廠(chǎng)家還停留在為了生產(chǎn)立體車(chē)庫而設計立體車(chē)庫的階段，尚且沒(méi)有考慮到周?chē)h(huán)境因素如噪音對居民生活的影響。在方案設計階段，如果適當增加護欄和增加車(chē)庫車(chē)棚可以減少部分噪音。同時(shí)如果將立體車(chē)庫設計在封閉建筑物內或地下就盡可能減少噪音的擴散。所以說(shuō)倉儲式的立體車(chē)庫因為其封閉的獨立的結構比傳統立體車(chē)庫對人們的噪音影響要小很多。

生產(chǎn)及安裝階段

在這個(gè)階段主要責任在廠(chǎng)家，主要影響立體車(chē)庫噪音的因素體現在生產(chǎn)過(guò)程中的精度。因此如果廠(chǎng)家在生產(chǎn)過(guò)程中全部使用數控機床進(jìn)行生產(chǎn)，就會(huì )大大提高停車(chē)設備的制造精度，減少噪音。

同時(shí)，安裝過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也會(huì )對居民的生活產(chǎn)生影響。例如，前段時(shí)間曾經(jīng)有一立體車(chē)庫在夜間進(jìn)行卸貨及安裝，被附近的居民投訴，被迫停工。因此，作為廠(chǎng)商要盡量避開(kāi)夜間的安裝時(shí)段，盡可能的減少噪音對居民的影響。

在使用和維護階段

立體車(chē)庫的噪音主要產(chǎn)生在使用和維護階段。在使用階段，作為使用單位應該做好立體車(chē)庫的使用和維護培訓工作，讓操作員和維護人員掌握減少立體車(chē)庫噪音的關(guān)鍵因素。

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