隨著(zhù)立體車(chē)庫使用量的逐漸增加，因使用不當或其他原因引發(fā)的糾紛也越來(lái)越多。由于立體車(chē)庫的出入口設置和日常管理與傳統停車(chē)場(chǎng)有很大的差異，車(chē)庫管理方必須考慮有效的應對方案。加強使用過(guò)程中的各項管理，防止事故發(fā)生，也是樹(shù)立機械式停車(chē)設備行業(yè)形象的一個(gè)重要方面。

在面臨露天停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)庫、地上停車(chē)樓、機械式停車(chē)庫的停車(chē)選擇時(shí)，任何一個(gè)車(chē)主心里自然產(chǎn)生的排序一定是上述這個(gè)順序。所以說(shuō)，機械式停車(chē)庫是“不得不”的選擇，不是靠改變人們的習慣就能提高優(yōu)先度的。在這樣的先天特點(diǎn)下，如何讓機械式車(chē)庫發(fā)揮極大的作用，是設計者和經(jīng)營(yíng)者需要思考的重點(diǎn)。

首先一點(diǎn)，要好用。好用意味著(zhù)，不論什么水平的司機，都能很簡(jiǎn)單輕松的使用它，像電梯一樣;否則就只能配備專(zhuān)門(mén)的引導操作員，這種人工成本會(huì )是一筆長(cháng)期的開(kāi)支。

第二，要減少等待時(shí)間。司機眼中的等待時(shí)間和車(chē)庫商們的概念完全不同。車(chē)庫商們在產(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間，都是理論上的設備運行時(shí)間，完全沒(méi)有考慮多個(gè)車(chē)主同時(shí)取車(chē)時(shí)的排隊等候時(shí)間。而立體車(chē)庫是基于節省通道空間的原理而誕生的，正因為如此，由于缺少了通道的緩沖，多個(gè)車(chē)主同時(shí)取車(chē)是機械式車(chē)庫的常態(tài)。

第三，要做好意外情況預案。因為所有的車(chē)輛都在同一個(gè)系統中，一點(diǎn)小故障，可能就會(huì )牽連周邊甚至庫內所有的車(chē)輛，影響其他車(chē)主的活動(dòng)。這是機械式車(chē)庫與其他車(chē)庫相比致命的弱點(diǎn)。

第四，保證定期維護。因為是機械構造，定期維護是必不可少的，就像汽車(chē)保養一樣，否則會(huì )使車(chē)庫減少壽命，甚至引發(fā)惡性事故。機械車(chē)庫的維護成本較高，是經(jīng)營(yíng)者必須考慮的因素。

目前有個(gè)趨勢，一些從事立體車(chē)庫安裝和日常維護的公司，也開(kāi)始向車(chē)庫運營(yíng)管理方面發(fā)展，幫助業(yè)主收取停車(chē)費，維護設備，不僅從維護中獲取收入，也能獲得停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)的收入。與電梯維修行業(yè)存在激烈的競爭相比，機械停車(chē)設備的維護商可以有更多、更長(cháng)久的發(fā)展空間。

其實(shí)不僅立體車(chē)庫的維護商這樣做，很多原來(lái)從事停車(chē)場(chǎng)管理系統代理經(jīng)銷(xiāo)的企業(yè)也紛紛加入停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理的隊伍。

可以說(shuō)，目前國內停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)管理的隊伍來(lái)自四方面，一類(lèi)是專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)商出身的企業(yè)，一個(gè)是從停車(chē)收費個(gè)體慢慢做起來(lái)的企業(yè)，一類(lèi)是停車(chē)場(chǎng)設備的經(jīng)銷(xiāo)商或維護商多元化經(jīng)營(yíng)派生出來(lái)的企業(yè)，一類(lèi)是物業(yè)公司或業(yè)主單位因管理的停車(chē)場(chǎng)項目多而專(zhuān)門(mén)成立的機構。

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